D系BZ战术王者！《浴血长空》BF-109K即将登场！

2018-03-22

梅塞施密特 Bf 109 是纳粹德国空军于 1930 和 40 年代使用的单座战斗机，是纳粹德国空军二战时期的主力战斗机。此机于 1935 年 5 月首次飞行，一直到大战结束，此机与 1941 年中开始服役的 Fw 190，成为纳粹空军的标准战斗机。此期间多国空军采用此机，包括芬兰、南斯拉夫、克罗地亚、罗马尼亚、匈牙利、意大利、瑞士。此机的应用超越其最初设计的目的，在战争中，此机衍生机型包括战斗轰炸机、夜间战斗机、和侦察机，是历史上生产数量最多的战斗机之一。

而这架传奇战机还有一个传奇的型号，搭载了30MM航炮的“K”型：

K 系列是战斗机监察部另一次企图规范化 Bf 109 生产的成果，之前由于 DB 605D 发动机交付的延迟，对 G-10 和 G-14 的改进是同时进行的，这两者后期型的型号除了发动机之外其实就没有大差别了。而 Bf 109K 继承他们共同的特点，还做了稍许改进。

从外观上看，K 与 G-10 很相似，都使用增宽的前轮，机翼上部都有起落架舱的突起。但在机身内部，G-10 的 FuG16ZY 电台安装在后部偏左的位置，K 把它前移并抬高了一段距离，更加接近座舱，无线电导向环也因此向前挪动一节蒙皮。G-10 的尾起落架一般是固定的，而 K 的可以收起。都有尾起落架舱盖，G-10 后期型和 K 都有方向舵平衡片。

基于 G-10 的 K-0 试产型使用 DB 605B 发动机和 DM-1 增氧装置，微微增高了引擎盖，使用加长的螺旋桨。主要试验了不同的机头武器搭载方案，除了标准的 MG131/MG151 之外，一些 K-0 试验了 30 毫米 MK108 机炮，引擎罩上方的一对 13 毫米机枪更是换成了 15 毫米的 MG151/15。

K 装备部队已经在 1944 年 10 月了，战争快接近尾声，所以它的型号并不像 G 系列那么眼花缭乱，主要是 K-2 和 K-4。前者使用 DB 605Ascm 发动机，后者使用 DB 605Dc 发动机，起飞功率 2,000hp，增装 GM-1 系统。投入实战的只有 K-4 而已。

以前说过，从 G-6 开始的 Bf 109 有少数装备 30 毫米的 MK108 机炮，这种短身管机炮威力巨大，因为它开火时独特的“砰砰”声，被盟军飞行员称为“气锤”。莱茵金属 41 年就完成开发，却被乌德特指责为“毫无用处”，差点被打入冷宫（与 Bf 109 何其相似）。这种武器结构简单，只有 9 个主要部件，是世界上第一种大量采用冲压件的航空机炮（80%）。主要使用弹头薄披甲的炮弹，膛口初速不高，正好是近距离攻击轰炸机的利器。哪怕是 B-17 这样的庞然大物，吃 2-3 发炮弹也会经受不起。但由于产量稀少，在装配Bf 109G时，只能有多少装多少。而 K-4 全部装备 MK108，此时已经过莱茵金属公司的改进，彻底排除了大口径机炮容易卡壳的问题。

到 1945 年 4 月为止，总共生产 700 架左右 K-4，装备 JG3，JG4，JG27，JG51，JG52，JG53 和 JG77。此时的德国空军差不多已经完全丧失作战能力，他们面临的困难不仅来自毫无经验的飞行员和绝对优势的盟军战斗机，更致命的原因是燃油供应已被彻底切断，所以 K-4 标志着 Bf 109 作为作战飞机所到达的最后一个里程碑。感谢梅塞施密特设计人员的辛勤和坚韧，35 年首飞的 Bf 109 到此刻依然是盟军飞行员的噩梦，一名老手驾驶的 K-4 还是能击落最新的北美 P-51K 和共和 P-47D。

《浴血长空》游戏中的巴伐利亚109K 型战机

而在《浴血长空》游戏当中，我们将在4月初的新版中，迎来这架D系的T8级别战机“巴伐利亚109K”型，从整体造型上看，K型与上一级别的109G10并没有太大的区别，气动布局与机体细节都差不多的情况下，是什么让这架战机的级别提升了1个等级呢？

《浴血长空》巴伐利亚109K模型图

这架在《浴血长空》游戏中处于T8级别的109K，配备了30MM“MK108”航炮，这种航炮在游戏中毁伤能力相当强悍，其威力已经可以与P-39飞蛇系列、雅克系列中装备的37MM航炮匹敌，且在远距离射击的性能上，D系的MK108还要更胜一筹。

有了这样的武器配备，别号BZ小王子的巴伐利亚109系列终于甩脱了“追的上打不死，跑得了打不过”的尴尬窘境，在T8这个级别的中高空作战过程里占尽优势，可以毫不夸张的说，在《浴血长空》中把一架巴伐利亚109K型战机交给一位老手来驾驶，他可以利用机体优势毫不费力地搞定其他系别的战机，甚至在对喷气式战机Me 262 V7的战斗中，也丝毫不落下风！